• 37 tonnes de conteneur de côté de chargeur de la remorque Q345 d'acier à haute résistance de manganèse 20 ou 40 pieds
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37 tonnes de conteneur de côté de chargeur de la remorque Q345 d'acier à haute résistance de manganèse 20 ou 40 pieds

37 tonnes de conteneur de côté de chargeur de la remorque Q345 d'acier à haute résistance de manganèse 20 ou 40 pieds

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: TRUCKMAN
Certification: BV,SGS,SONCAP,CIQ,CO,FORM M,CE,CCC
Numéro de modèle: TMA360TWT155SLCT

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1 UNITÉ
Prix: Price is negotiable
Détails d'emballage: Nue
Délai de livraison: 45 jours
Conditions de paiement: T/T.
Capacité d'approvisionnement: 100 unités par mois
meilleur prix Contact

Détail Infomation

Applications: 20 pieds ou 40 pieds de conteneur de chargement de slef Essieux: Fuwa 13T*3
essais: triangle Crane: XCMG 37 tonnes de capacité
couleur: option Freins: Wabco
Surligner:

remorque de levage latérale de conteneur

,

remorque de sideloader

Description de produit

37 tonnes de conteneur de côté de chargeur de la remorque Q345 d'acier à haute résistance de manganèse 20 ou 40 pieds

Quel est chargeur de levage latéral squelettique de conteneur ?

Le type squelettique transporteur lifiting latéral de conteneur est un genre de cadre de semi-remorque de transport de conteneur et l'autre est type plat. La voiture squelettique est soudée par la lisse, la poutre transversale et les poutres avant et arrière. Les poutres longitudinales sont soudées dans la Je-forme (taille principale 450, 500) utilisant l'arc submergé de haute qualité de la plaque d'acier 16Mn. La poutre est une section rectangulaire soudée. Une longue poutre intégrale est fournie au conteneur intermédiaire fermant à clef le dispositif pour améliorer la portance du conteneur fermant à clef le dispositif. La différence entre le type plat et le type squelettique est que le type plat est ajouté avec un cadre et un plancher modelé. Le cadre de la semi-remorque en bois de transport de conteneur de série est tout le tir maté. Le cadre entier est assemblé et soudé sur une plate-forme de positionnement consacrée, qui a un aspect de structure, de haute résistance et bel raisonnable. Un conteneur serrant le dispositif est placé sur le cadre, qui peut charger deux conteneurs standard de 40 pieds et de 20 pieds. Le conteneur quatre serrant des dispositifs à l'avant et arrière sont les structures fixes, et le conteneur moyen serrant le dispositif est une structure occultable. En chargeant des conteneurs, le conteneur intermédiaire fermant à clef le dispositif peut être abaissé au-dessous du niveau de la table de cargaison au besoin. Le dispositif mécanique d'incidence est choisi, principalement comprenant Baohua 12T, 20T ; Fuhua 13T ; JOST ; et d'autres types. Sa fonction est de soutenir la terre quand le dispositif de traction est démonté de la remorque, et de soutenir la charge avant de la semi-remorque. Il y a deux types de dispositifs de soutien : à simple effet et tringlerie-agissant, qui se composent principalement de disques, de mécanismes d'entraînement de vis, de ralentisseurs et de poignées de soutien d'opération. Il y a trois types de dispositifs de suspension : suspension de simple-axe et suspension de double-axe. suspension de Trois-axe. La semi-remorque est équipée de deux paires de cadres de roue de secours, qui sont installés des côtés gauches et droits du cadre de remorque.

 

37 tonnes de la Chine du conteneur le meilleur marché de remorque de levage latérale de chargeur 20 ou 40 pieds

Modèle non. TMA360TWT155SLCT
Matériel Q345, acier à haute résistance de manganèse
Grue 37T*2, marque de XCMG
Poutre Abaissez conception du stimulant 14mm la « H " du milieu 10mm de 16mm
Axes FUWA 13T*3
Pneus Couches de la triangle 12.00R20,12+1,18
Freins Frein à air avec la valve de WABCO
Train d'atterrissage 38T*2
Cheville ouvrière Marque de 90# JOST
Couleur Option
D'autres Boîte à outils, transporteur de roues de secours, correction
Peinture 3 manteaux

37 tonnes de conteneur de côté de chargeur de la remorque Q345 d'acier à haute résistance de manganèse 20 ou 40 pieds 0

 

Bon sens d'entretien
Pour l'entretien de semi-remorque pendant l'été, nous devons d'abord noter le problème d'antidérapant dans la saison des pluies. En plus des bonnes habitudes de conduite et des qualifications du conducteur, l'entretien des freins et les pneus est également la clé à conduire la sécurité. Par conséquent, nous devons prêter l'attention à l'entretien dans l'utilisation quotidienne. L'entretien peut être exécuté comme suit.

(1) corps cirant et scellant. Les composants acides en eau de pluie exercent un effet fort de corrosion sur les revêtements des véhicules à moteur. Par conséquent, dans la saison des pluies, il est le meilleur d'apporter la beauté de la surface de voiture.

(2) antirouille du châssis. En plus de l'enlèvement de peinture, le châssis est proche de la terre et est à corrosion encline, ainsi nous devons prêter l'attention au nettoyage de châssis de véhicule et au traitement antirouille.

(3) désinfection de remorque. Nettoyez l'intérieur du véhicule dans la saison des pluies pour éviter le mal de diverses bactéries au corps humain.

(4) vérifient le circuit à temps. Dans la saison des pluies, le système électrique du véhicule devrait être vérifié fréquemment pour éviter l'échec de fuite.

(5) chauffage régulier. Allumez l'appareil de chauffage au moule à l'intérieur. Quand le soleil peut s'arrêter quand le soleil est exposé au soleil, ouvrez la fenêtre et laissez la convection d'air.

L'entretien régulier de la semi-remorque peut effectivement prolonger la durée de vie de la semi-remorque et est nécessaire pour l'entraînement sûr.

Vous voulez en savoir plus sur ce produit
Je suis intéressé à 37 tonnes de conteneur de côté de chargeur de la remorque Q345 d'acier à haute résistance de manganèse 20 ou 40 pieds pourriez-vous m'envoyer plus de détails tels que le type, la taille, la quantité, le matériau, etc.
Merci!
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