10 réservoir de stockage de pétrole du camion 400l-1000l de moteur de roue avec le moteur de 371hp Sinotruk
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | SINOTRUK HOWO |
Certification: | CTN, ISO 9000, BV |
Numéro de modèle: | ZZ4257S3241W |
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: | 1 UNITÉ |
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Prix: | Price is negotiable |
Détails d'emballage: | Nue |
Délai de livraison: | 20-25 jours |
Conditions de paiement: | L / C, T / T |
Capacité d'approvisionnement: | Unité 2000/par mois |
Détail Infomation |
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moteur: | WD615.47, 371HP | Boîte de vitesse: | HW19710, 10 vitesses avant et vitesse de 2 reversse |
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Carlingue: | HW76, avec un lit, a/c | essieu moteur: | HC16 |
Vitesse maximum: | 102km/h | Tonnes de chargement: | 50-70 tonnes |
Réservoir de stockage de pétrole: | 400L, 600L, 800L, 1000L facultatif | D'autres: | Avec l'outil de réparation |
Surligner: | moteur de howo,camion de moteur de sinotruk |
Description de produit
10 réservoir de stockage de pétrole du camion 400l-1000l de moteur de roue avec le moteur de 371hp Sinotruk
La Chine 10 résistants roulent le camion de moteur de SINOTRUK HOWO avec le moteur 420HP
1. Principal avantage pour notre camion de tracteur de HOWO.
-. Avec le moteur de 371HP SINOTRUK, technologie mûre.
-. Chargeant 50-70 tonnes, avec 90#, selle de 3,5 pouces.
-. Le réservoir de stockage de pétrole 400L-1000L pourrait facultatif.
-. La cabine d'un lit et de deux lits pour choisissent.
-. D'autres : avec la lampe d'avertissement, le refroidisseur intermédiaire protègent la couverture.
Dimensionnez (xH de Lx W) (déchargé) (le millimètre) | 6800×2496×3835 | |||
Angle d'approche/angle de départ (°) | 16/70 | |||
Surplomb (avant/arrière) (millimètres) | 1500/725 | |||
Empattement (millimètre) | 3225+1350 | |||
Vitesse maximum (km/h) | 101 | |||
Poids de restriction (kilogramme) | 8800 | |||
Moteur (technologie de Steyr, fabriquée en Chine) | Modèle | D10.42, à refroidissement par eau, quatre courses, 6 cylindres en conformité avec le refroidissement par l'eau, turbos et l'inter-refroidissement, directement injection | ||
Type de carburant | Diesel | |||
Puissance, maximum (kw/rpm) | 420HP | |||
Émission | EURO II | |||
Capacité de bateau-citerne de carburant (L) | réservoir de stockage de pétrole 400L en aluminium | |||
Transmission | Modèle | HW19710, 10 vitesses expédient et inverse 2 | ||
Circuit de freinage | Frein de service | Double frein d'air comprimé de circuit | ||
Frein à main | énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière | |||
Commande de direction | Modèle | ZF8118 | ||
Axe avant | HF9 | |||
À axe arrière | HC16 | |||
Pneu | 12.00R20 | |||
Système électrique | Batterie | 2X12V/165Ah | ||
Alternateur | 28V-1500kw | |||
Démarreur | 7.5Kw/24V | |||
Cabine | Cabine de nouveau visage de HOWO 76 (UN lit, avec le climatiseur), contrôle en avant tout acier, 55ºhydraulically rabattable à l'avant, 2 - système d'essuie-glace de bras avec trois vitesses, pare-brise stratifié avec casted-dans l'antenne par radio, siège de conducteur réglable hydrauliquement atténué et siège du copilote réglable rigide, avec le système de chauffage et d'aération, le pare-soleil externe, aileron réglable de toit, avec la radio/magnétophone à cassettes stéréo, les ceintures de sécurité et le volant réglable, klaxon d'air, avec l'appui de 4 points flottant entièrement la suspension et les amortisseurs. |