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Basse de lit de 2 axes remorque semi 20-40 tonnes de machine de chargement de ressort de suspension d'acier
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | TRUCKMAN |
| Certification: | BV,SGS,CO,CIQ,SONCAP,FORM M,ADR,CE |
| Numéro de modèle: | TMA240TWT110LT |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 UNITÉ |
|---|---|
| Prix: | Price is negotiable |
| Détails d'emballage: | Nu |
| Délai de livraison: | 30 JOURS |
| Conditions de paiement: | T/T. |
| Capacité d'approvisionnement: | 300 unités par mois |
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Détail Infomation |
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| Matériel: | Acier à haute limite élastique Q345 | Axes No.s: | 2 |
|---|---|---|---|
| Type de chargement: | Front And Rear pour votre option | Cheville ouvrière: | JOST |
| Couleur: | toute couleur | Freins: | WABCO |
| Surligner: | bas camion de lit,de commode remorque semi,TMA240TWT110LT |
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Description de produit
Basse de lit de 2 axes remorque semi 20-40 tonnes de machine de chargement de ressort de suspension d'acier
2 axes 20-40 tonnes usinent le bas fournisseur de chargement de remorque de lit de la Chine semi
| Modèle NON. | TMA240TWT110LT |
| Axes | Marque 13T*2 de FUWA |
| Pneus | Triangle, 8+1 PCs, TR668 12.00R20 |
| Rampe | Mécanique, option pour hydraulique |
| Suspension | Acier de ressort |
| Train d'atterrissage | 28T*2, marque de la Chine |
| Cheville ouvrière | 50# ou 90# |
| Freins | Valve de WABCO, frein à air |
| Taille de plate-forme | 9000*3000mm, épaisseur inférieure 3mm |
| Poutre principale | partie supérieure 12mm, milieu 8mm 10mm inférieur |
| D'autres | Boîte à outils, transporteur de roues de secours, correction |
| Peinture | 3 manteaux, toutes couleurs |
Quelles sont semi des applications de remorque ?
Les semis-remorque sont principalement pour transporter les grandes marchandises qui ne sont pas faciles à être séparées, comme des excavatrices, etc. Le type de barrière est plus approprié à tirer les marchandises fraîches, telles que des légumes et des fruits. Des marchandises plus chères.
La semi-remorque de Lowbed ou de Lowbed à plat de structure et de chargement de semi-remorque adopte habituellement un cadre enfoncé de poutre (ou bien type). La section avant du cadre est un col de cygne (la goupille de traction à la section avant du col de cygne est reliée à la selle de traction sur le tracteur. L'extrémité arrière est reliée au cadre de semi-remorque), la section centrale est la plate-forme de cargaison (la partie la plus inférieure du cadre), et l'extrémité arrière est le cadre de roue (roues y compris). En chargeant les machines et l'équipement sur une semi-remorque de bas-lit, elle est habituellement chargée de l'extrémité arrière de la semi-remorque, c.-à-d., en déplaçant les machines du cadre de roue arrière ou en enlevant les roues, et puis en fixant les machines à la semi-remorque dessus. Le matériel en acier international de haute résistance de marche d'utilisations de structure de semi-remorque de bas-plate-forme, et le véhicule a un poids léger, et ses capacités anti-torsion, antivibrationnes, et d'anti-turbulence sont garanties pour atteindre la portance différente de route.
Quelles sont des remorques de Lowbed semi ?
La semi-remorque lowbed n'a aucun rail sur la pièce de véhicule et a un large éventail d'utilisations. Elle est principalement employée pour le transport de marchandises de fond. Le cadre de semi-remorque de série est a poutre-à travers la structure, et la poutre longitudinale adopte un type vivant droit de col de cygne. La taille de Web est de 400mm à 550mm, la poutre longitudinale est soudée par la soudure à l'arc électrique submergée automatique, le cadre est tiré soufflé, la poutre pénètre la poutre longitudinale et est soudée dans son ensemble. Composé de ressort lame et d'appui secs tandem de suspension, la structure est raisonnable, et elle a la rigidité et la force fortes, qui est employée pour soutenir l'amortissement de charge. De basses semis-remorque à plat sont habituellement utilisées pour transporter les véhicules lourds (tels que des tracteurs, des entraîneurs, des véhicules spéciaux, etc.), les véhicules de rail, les machines d'exploitation, les machines de sylviculture, les machines agricoles (telles que des excavatrices, des bouteurs, des chargeurs, des machines à paver de route, des grues, etc.) et d'autres cargaisons lourdes, plus le centre de la gravité est inférieur, plus la stabilité et la sécurité est meilleur, et plus la capacité de transporter la cargaison ultra-haute et de passer des obstacles aériens est fort.
Que pouvons-nous faire ?
De conteneur les remorques semi, remorques de Lowbed ou de commode semi, vident semi des remorques ou inclinant semi des remorques, les remorques de réservoir de carburant semi, d'autres remorques liquides de bateau-citerne semi, pleines remorques, clôturent semi des remorques ou des remorques de cargaison semi, ou des remorques de paroi latérale semi