Du mur latéral 12.5m de cargaison acier de la remorque Q345 semi avec la jambe de soutien de marque de Jost
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | TRUCKMAN AUTO |
Certification: | SGS, BV, CTN |
Numéro de modèle: | TKMSWT371 |
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: | 1 UNITÉ |
---|---|
Prix: | Price is negotiable |
Détails d'emballage: | Nue |
Délai de livraison: | 20-25 jours |
Conditions de paiement: | L / C, T / T |
Capacité d'approvisionnement: | unité de 1500 par mois |
Détail Infomation |
|||
Type: | de récipient remorque semi | Charge utile maximum: | 60t |
---|---|---|---|
Suspension: | Suspension mécanique | Goupille de roi: | 3,5" (90mm) JOST |
Train d'atterrissage: | JOST 28Ton standard | Nom du produit: | remorque de mur latéral semi |
Surligner: | De lit plat remorque semi,de cargaison remorque semi |
Description de produit
Du mur latéral 12.5m de cargaison acier de la remorque Q345 semi avec la jambe de soutien de marque de Jost
Mur latéral 12.5m de la Chine 50 tonnes de remorque de cargaison avec la jambe de soutien de marque de JOST
. Caractéristique principale de la remorque de mur latéral.
1. Le corps de véhicule est fait en acier de haute qualité, technologie de pointe et production stricte.
La structure de véhicule est raisonnable, la représentation est fiable, l'opération est simple, et l'aspect est beau.
2. Les séries de cadres de semi-remorque sont structure d'à travers-poutre, et la poutre longitudinale est droite ou col de cygne.
La taille de Web est soudée de plat de manganèse de 400mm à de 550mm. La poutre longitudinale est soudée par automatique
soudure submergée. Le cadre est tiré a soufflé. La poutre pénètre la poutre longitudinale et est soudée dans son ensemble.
3. La suspension adopte la suspension rigide emboutie par plaque d'acier non-indépendante, qui est faite de ressorts lame tandem
et incidences de suspension ; la structure est raisonnable, et elle a la rigidité et la force fortes,
ce qui est employé pour soutenir la charge pour réduire le choc.
Châssis | |
Poutre principale |
-1. « Je » structure la conception. Longévité résistante et supplémentaire conçue ; Optant pour l'acier à haute limite élastique Q345, soudé par automatique submergé - processus d'arc -2. Taille de poutre principale : 500mm -3. Plat supérieur de poutre principale : 14mm -4. Plat moyen de poutre principale : 8mm -5. Plat inférieur de poutre principale : 16mm -6. Épaisseur de plate-forme : 4mm |
Boîte de cargaison |
-1. La barrière a pu enlever ; -2. Côté 1.5mm, le fond 3mm ; plat à carreaux -3. Colonne droite : 4mm ; -4. Bordure arasée : 6mm ; -5. Avec des crochets plus forts, serrure de conteneur ; |
Train d'atterrissage | Opération latérale de JOST E100 un, 28 tonnes |
Le Roi Pin | Une unité de marque type boulon standard de la goupille de roi 90# JOST |
Vitesse courante | |
Suspension | Suspension mécanique du genre américain ; |
Ressort lame | 120mmx16mmx10 PCs, 6 ensembles ; |
Axe | Marque de FUWA, axes 3x13T ; |
Jante de roue | 9.0x12 unités, épaisseur de 18mm ; |
Pneu | marque 12pcs de 12R22.5 LINGLONG ; |
Système d'ABS | Circuit de freinage de marque de WABCO ; |
Système électrique | |
Électrique | 24v, prise de 7 noyaux ; |
Lumières | La LED allume la norme ; avec protégez la couverture ; |
Fil électrique | Norme d'usine ; |
D'autres | |
Transporteur de roue de secours | PCs 1 |
Garde-boue | Matériel en acier, un entier ; |
Boîte à outils | Standard ; |
D'autres | Une boîte à outils de réparation ; |