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50-60 tonnes chargeant la remorque de barrière semi pour les marchandises en vrac et le transport de conteneurs
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | TRUCKMAN |
| Certification: | ECTN,CTN,CO.BV,SGS,CIQ,SONCAP |
| Numéro de modèle: | TMA360TWT122FT |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 UNITÉ |
|---|---|
| Prix: | Price is negotiable |
| Détails d'emballage: | paquet dans la nudité |
| Délai de livraison: | 30 JOURS |
| Conditions de paiement: | T/T. |
| Capacité d'approvisionnement: | 500 unités par mois |
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Détail Infomation |
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| Matériau: | Q345 | Applications: | Marchandises et conteneurs en vrac |
|---|---|---|---|
| couleur: | vert | Freins: | Wabco |
| barrière: | 600+600mm | Valve relais: | Wabco |
| Surligner: | remorque de 3 axes semi,remorque de barrière |
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Description de produit
50-60 tonnes chargeant la remorque de barrière semi pour les marchandises en vrac et le transport de conteneurs
50-60 tonnes chargeant la remorque de barrière semi pour les marchandises en vrac et le transport de conteneurs
Quels sont les avantages de remorque de barrière semi ?
1. Le corps de véhicule est fait en acier de haute qualité, technologie de pointe et production stricte. La structure de véhicule est raisonnable, la représentation est fiable, l'opération est simple, et l'aspect est beau.
2. Les séries de cadres de semi-remorque sont structure d'à travers-poutre, et la poutre longitudinale est droite ou col de cygne. La taille de Web est soudée de plat de manganèse de 400mm à de 550mm. La poutre longitudinale est soudée par la soudure submergée automatique. Le cadre est tiré a soufflé. La poutre pénètre la poutre longitudinale et est soudée dans son ensemble.
3. La suspension adopte la suspension rigide emboutie par plaque d'acier non-indépendante, qui est faite de ressorts lame et incidences tandem de suspension ; la structure est raisonnable, et elle a la rigidité et la force fortes, qui est employée pour soutenir la charge pour réduire le choc.
50-60 les tonnes chargeant la Chine clôturent la remorque pour les marchandises en vrac et le transport de conteneurs
| Modèle | TMA360TWT123FT |
| Mur latéral | côté du fond 3mm de 800+600mm Thinckness 6mm |
| Serrure de conteneur | Unité 12 pour l'option du chargement 20 pieds ou 40 pieds de conteneurs |
| Axes | Option 16T*3 des axes 13T*3 de marque de Fwos |
| Poutre principale | Abaissez l'acier Q345 du stimulant 10mm du milieu 10 de 14mm |
| Pneus | Option 12R22.5 de PCs de la marque 12.00R20 12+1 de la Chine |
| Suspension | Acier mécanique de ressort |
| Freins | Frein à air WABCO avec des ABS |
| Cheville ouvrière | La goupille de traction a appelé, 50# 2" ou 90# 3,5" |
| Train d'atterrissage | marque de 28T*2 Chine hydraulique |
| Électricités | Lumières de LED, fils 24V |
| Couleur | Vert |
| D'autres | Boîte à outils, transporteur de roue de secours, supports de câble et crochets, correction |
Quel est l'acier Q345 ?
Q345 diminuera sa valeur de rendement car l'épaisseur des augmentations matérielles. Et la possibilité de production nationale est petite
Depuis 345, la force doit être moins de 345 en concevant la machine, autrement il y aura des problèmes.
Note : Comparé à la vieille dernière norme le gigaoctet/T1591-2008 de la norme Q345, le changement le plus évident est le changement du contenu d'élément de manganèse, qui a été corrigé des 1.0-1.60 originaux à ≤1.70, et la valeur minimum a été enlevée.
Avec la découverte de l'industrie moderne et l'avancement continu de la science et technologie, l'application de divers oligoéléments dans des plaques d'acier est devenue plus répandue. Le contenu de manganèse n'est plus le seul facteur affectant la force et les propriétés mécaniques de l'acier. Par conséquent, l'administration générale de la surveillance de qualité, l'inspection et la quarantaine de la république populaire de Chine et l'administration nationale de standardisation de la Chine a conjointement publié les normes de haute résistance faiblement alliées d'acier de construction mises en application, éliminantes la limitation de l'intervalle de contenu de manganèse, et spécifiantes seulement la valeur maximale.
Pour l'essai de l'acier Q345, d'une part, si la teneur en élément de l'acier répond aux exigences standard nationales, et de l'aspect le plus important est si les propriétés mécaniques (limite conventionnelle d'élasticité, essai de tension) de l'acier sont conformes au niveau par les établissements professionnels.
Quels sont les pneus sans chambre de remorque de barrière semi ?
Les pneus sans chambre, comme nom suggère, est les pneus sans chambre. Des pneus sans chambre sont généralement connus en tant que les pneus atomiques ou pneus de vide. Ce pneu emploie le mur intérieur du pneu et la couche intérieure de la perle pour assurer la bonne étanchéité d'air entre le pneu et la jante. Il n'y a aucune chambre à air dans le pneu, et le pneu lui-même a la structure de chambre à air, et de l'air est complété le pneu, qui a été généralement utilisé pour remplacer la roue par la chambre à air.