WD615.69 10 camion à benne basculante résistant de la roue 371HP
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | SINOTRUCK HOWO |
Certification: | SGS, CTN, BV |
Numéro de modèle: | ZZ3257N3647A |
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: | 1 unité |
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Prix: | negotiable |
Détails d'emballage: | Nudité |
Délai de livraison: | 35 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | L/C, T/T |
Capacité d'approvisionnement: | Unité 1500/par mois |
Détail Infomation |
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Moteur: | WD615.69, 336hp | Boîte de vitesse: | HW19710, 10F et 2R |
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cabine: | HW76, un lit, a/c | Boîte de cargaison: | 5600x2300x1500mm |
Tonnes de chargement: | 25-30 tonnes | Max Speed: | 75km/h |
Garantie: | 1 an | Réservoir de carburant: | 300L |
Surligner: | camion à la benne basculante 371HP résistant,Camion à la benne basculante WD615.69 résistant |
Description de produit
WD615.69 10 camion à benne basculante résistant de la roue 371HP
10 camion à benne basculante résistant de la roue 371HP SINOTRUCK HOWO
-1. L'information principale pour le camion à benne basculante résistant de HOWO.
Le camion à benne basculante résistant de HOWO est plus approprié au travail de l'Afrique, le bon pneu et modèle de marque, la boîte très plus forte de cargaison, et la boîte de vitesse facile de décalage, la cabine motrice très confortable, la qualité avec la garantie.
-2. Spécifications principales pour le camion à benne basculante résistant de HOWO.
Modèle | Camion à benne basculante résistant de HOWO |
Moteur | WD615.69, 336HP |
Cabine | HW76 cabine, un lit, a/c. |
Boîte de vitesse | HW19710, 10 en avant et vitesse d'inversion 2 |
Pneu | 12.00R20, 10+1 roue de secours, marque de TRIANGLE |
Boîte de cargaison | 5400x2300x1450mm, 18m3 |
Tonnes de chargement | 25-30 tonnes |
Capacité de réservoir de carburant | 300L |
Max Speed | 75km/h |
Garantie | 1 an |
-3. SINOTRUK HOWO Tipper Truck Axle Information.
Les axes HC16 détaillent.
Modèle | HC16 |
Tambour de frein | Ф420x185 |
Bride d'entrée | Ф180 |
Lubrifiants (l) | GL5 85W-90 |
Charge évaluée | 2x16000 |
Principal avantage des axes HC16
-. La structure du réducteur final est optimisée, et des structures avancées telles que conception de module de vitesse de bai la grande, l'axe renforcé d'entrée, et intégré par l'axe sont réalisées.
-. La trois-section moulent le logement d'axe a une section carrée agrandie et le bon soutenant la rigidité, qui améliore la durée de vie de l'ensemble principal de réducteur.
-. Il est assorti avec le frein à fuselage large, avec bon freinant la stabilité et la longue durée du plat de frottement.
-. Le pont entier a une plus hautes rigidité et résistance, portance forte, grand couple de transmission, hauts fiabilité et à faible bruit.
-. Il convient à l'environnement dur tel que le mauvais état des routes et à haute impression. C'est le meilleur choix pour les utilisateurs de construction lourds de véhicule.