Q345 du matériel 2x20FT de conteneur remorque semi pour Logistics Company
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: | LA CHINE |
Nom de marque: | TRUCKMAN |
Certification: | SGS,BV,CIQ,ECTN,CO,FORM F |
Numéro de modèle: | TMA360TWT123FWCT |
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: | 1 unité |
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Prix: | Dollars 11500-11000 Unit |
Détails d'emballage: | nu |
Délai de livraison: | 25 jours |
Conditions de paiement: | T/T, L/C |
Capacité d'approvisionnement: | unité 500 par mois |
Détail Infomation |
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Axes: | 3*13T, marque de CAMIONNEUR | Chargement: | conteneur 1*40 » ou 2*20 » |
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Pneus: | 12R22.5, marque de Linglong | Train d'atterrissage: | JOST Brand 28T |
Suspension: | Mécanique américain | Matériel: | Q345 |
Surligner: | Du conteneur Q345 remorque semi,du conteneur 12R22.5 remorque semi |
Description de produit
Q345 du matériel 2x20FT de conteneur remorque semi pour Logistics Company
Quels sont de 40 pieds 3 applications de remorques de conteneur d'axes semi ?
Les 40 pieds 3 remorques de conteneur d'axes semi est une semi-remorque avec une structure de conteneur. Il est principalement employé dans des navires d'appui de systèmes de logistique, des ports, des itinéraires, des routes, des stations de transfert, des ponts, des tunnels, et le transport multimodal.
1. Particulièrement utilisé pour le transport de divers conteneurs. Il peut être employé à plusieurs reprises pendant longtemps et a la force suffisante.
2. Utilisant des conteneurs transférer des marchandises peut être directement chargé dans l'entrepôt de l'expéditeur et être transporté à l'entrepôt du destinataire pour le déchargement. Il n'y a aucun besoin de prendre les marchandises hors du conteneur pour recharger en changeant de véhicules ou de bateaux à mi-chemin.
3. Il peut être rapidement chargé et déchargé, et il peut changer directement et commodément d'un genre de transport à l'autre.
4. Il est commode de remplir et décharger marchandises pour répondre aux différents besoins des clients. Selon les besoins de client, la garantie de usinage, la qualité stable et la représentation fiable. La semi-remorque de conteneur est une remorque spéciale de transport pour les conteneurs de transport. À la partie du développement du transport de conteneur, dû à la petite capacité de chargement de conteneurs, le nombre de conteneurs était petit, et des camions ordinaires ont été utilisés pour le transport.
40 pieds 3 d'axes de conteneur Spéc. de remorques semi principalement :
Modèle non. | TMA360TWT123FWCT |
Diamesinos entier | 12300*2500*1600mm |
Serrure de conteneur | 8-12 unités |
Poutre principale | vers le haut de 10mm 12mm 8mm inférieur moyen, acier T700 |
Axes | Axes de marque de CAMIONNEUR, technologie de BPW |
Pneus | 12R22.5, 12+1pcs, marque de Linglong |
Train d'atterrissage | Marque 28T de JOST |
Cheville ouvrière |
2" ou 3,5", marque de FUWA |
Peinture | 3 manteaux après le soufflage de boule |
D'autres | Boîte à outils, transporteur de roues de secours. |
Histoire de 40 pieds 3 d'axes de conteneur remorques semi
Depuis les années 1960, avec le développement rapide du transport de conteneur, les divers pays ont successivement développé des véhicules pour des conteneurs de transport. La taille de la position de chargement de la remorque de conteneur est déterminée selon la taille du conteneur standard, et un dispositif de serrure de torsion pour fixer le conteneur est fourni à la position correspondant aux quatre coins du fond du conteneur. Une remorque spéciale de transport pour les conteneurs de transport. Les quatre coins de la partie de chargement sont équipés de dispositifs de serrure de torsion pour fixer le conteneur. des types Moitié-accrochés, plein-accrochés et double-accrochés sont habituellement employés, et les types semi-accrochés sont plus communs. Le type de semi-remorque est divisé en type plat et type de cadre. L'ancien a une plate-forme plate de cargaison, qui peut également être utilisée pour transporter de longues et grandes marchandises ordinaires ; ce dernier n'a aucune plate-forme de cargaison, et le conteneur est monté sur le cadre de châssis et fixé par un dispositif de serrure de torsion pour aller bien à un porteur central de semi-remorque.
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