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Camion à benne basculante résistant de Howo 6x4 20-30 tonnes de 18cbm de seau d'aide d'air
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | Sinotruck |
| Certification: | BV,SGS,CIQ,FORM M,CTN,CO |
| Numéro de modèle: | ZZ3257N3647A |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 UNITÉ |
|---|---|
| Prix: | Price is negotiable |
| Détails d'emballage: | paquet dans la nudité |
| Délai de livraison: | 30 JOURS |
| Conditions de paiement: | T/T. |
| Capacité d'approvisionnement: | 1500 unités par mois |
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Détail Infomation |
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| Date de fabrication: | Nouveau 2020 | Horsower: | 371 |
|---|---|---|---|
| Cargobox: | 18,63 CBM | couleur: | rouge |
| Émission: | EURO 2 | Pneus: | 12.00R20, triangle |
| Surligner: | Verseur de camion à benne basculante,camions- résistants |
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Description de produit
Camion à benne basculante résistant de Howo 6x4 20-30 tonnes de 18cbm de seau d'aide d'air
Nouveau camion 2020 à benne basculante résistant de Howo 6x4 20-30 tonnes de seau de 18CBM
| Détails de moteur | WD615.47, norme d'émission de l'euro II |
| Embrayage | Embrayage sec monodisque de bobine-ressort, diamètre 420 millimètres, fonctionnant hydrauliquement avec l'aide d'air |
| Transmission | Transmission de C.C, HW19710 modèle, synchroniseur, 10 en avant et inverse 2 |
| Arbre porte-hélice | Double arbre porte-hélice de joint universel avec la bride en forme de vitesse d'accouplement |
| Axe avant | Direction avec la double poutre de section d'intersection en T |
| Essieux arrières | Logement pressé d'axe, réduction simple avec la réduction de hub et avec les serrures différentielles entre les axes et les roues Rapport : 5,73 |
| Châssis | cadre parallèle d'échelle d'U-profil avec la section de 300x80x8 millimètre et subframe renforcé |
| Direction | Marque de Z F |
| Cargobox | levage ventral du côté 6 du fond 8mm de 5400*2300*1500mm |
| Cabine | HW76, un C.A. de lit |
Détails de moteur
Faites : STEYR
Diesel : moteur diesel d'injection directe de 4 courses
Modèle de moteur : WD615.47, norme d'émission de l'euro II
cylindre 6 en conformité avec le refroidissement par l'eau, turbo-charger et intercooling
Sortie maximum : 371 puissances en chevaux (273 kilowatts) à 2200 t/mn
Couple maximum : 1470 nanomètre à 1300-1600 t/mn
Nombre de cylindre : 6
Déplacement : 9,726 I
Trou : 126 millimètres
Course : 130 millimètres
Taux de compression : 38,1 hp/I
Consommation de carburant spécifique : 198 g/kWh
Quantité remplissante d'huile à moteur : 19 I
Quantité remplissante de système de refroidissement (remplissage de long terme) : 40 I
Le thermostat avec l'ouverture 71℃ commencent
Compresseur d'air simple de cylindre
Fan rigide
Embrayage : Embrayage sec monodisque de bobine-ressort, diamètre 420 millimètres, fonctionnant hydrauliquement avec l'aide d'air
Transmission : Transmission de C.C, HW19710 modèle, synchroniseur, 10 en avant et inverse 2
Arbre porte-hélice : Double arbre porte-hélice de joint universel avec la bride en forme de vitesse d'accouplement
Axe avant
Direction avec la double poutre de section d'intersection en T
Essieux arrières
Logement pressé d'axe, réduction simple avec la réduction de hub et avec les serrures différentielles entre les axes et les roues
Rapport : 5,73
Châssis
Vue : cadre parallèle d'échelle d'U-profil avec la section de 300x80x8 millimètre et subframe renforcé, toutes les traverses rivetées par froid
Suspension avant : 9 ressorts lame semi-elliptiques avec les amortisseurs et le stabilisateur télescopiques hydrauliques de double-action
Suspension arrière : 12 ressorts à lame semi-elliptiques avec des ressorts de charriot
Réservoir de carburant : Capacité de 200 I avec fermer à clef le chapeau de carburant, adapté au latéral du châssis
Roue de secours
Dimensions dans le millimètre
Empattement 3850 + 1350
Voie 1934 de roue avant
Voie 1816 de roue arrière
Surplomb avant 1500
Surplomb arrière 1554
Angle d'approche (°) 29
Angle de départ (°) 45
Longueur totale 8214
Largeur hors-tout 2520
Hauteur hors-tout 3350
Taille du corps 5400*2300*1500 de cargaison
