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De couleurs de décharge avant facultatif de remorque semi soulevant 5 axes 70 tonnes de réparation facile
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | TRUCKMAN |
| Certification: | CIQ,BA,SGS,ECTN,CO,SONCAP,CO,FORM M |
| Numéro de modèle: | TMA570TWT117DP |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 UNITÉ |
|---|---|
| Prix: | Price is negotiable |
| Détails d'emballage: | paquet dans la nudité |
| Délai de livraison: | 30 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T. |
| Capacité d'approvisionnement: | unité 300 par mois |
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Détail Infomation |
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| Axes No.s: | unité 5 | Capacité de chargement: | 70 tonnes |
|---|---|---|---|
| Volume de seaux: | 40 CBM | type de levage: | Cylindre de levage de marque avant de Hyva |
| couleur: | option | Forme de seau: | « U » ou terrain communal un |
| Surligner: | remorque de décharge de remorque de tracteur,semi remorque de verseur |
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Description de produit
De couleurs de décharge avant facultatif de remorque semi soulevant 5 axes 70 tonnes de réparation facile
Les meilleurs 5 axes de la Chine 70 tonnes extrayant le levage avant de Facotry de remorque de décharge
| Modèle non. | TMA570TWT117DP |
| Axes | Fwos brand16T*5, l'avant deux peut se soulever en haut et en bas |
| Suspension | Affrontez deux axes avec la suspension d'airbag, élevez trois avec la suspension mécanique |
| Pneus | 13R22.5, sans chambre, 20+1 PCs, marque TR668 de triangle |
| Système de levage | Cylindre hydraulique de levage avant de marque de HYVA, garantie globale des syndicats |
| Train d'atterrissage | JOST E100 |
| Cheville ouvrière | JOST 50# ou 90# concernant la taille et la taille de selle de tête de tracteur |
| Freins | Valve de WABCO avec de l'ABS, freins à air |
| Électricités | 24V, lumières de LED avec des couvertures |
| Acier de ressort | 10Sets*120*90mm |
| Buckets la taille | 11.3*2.3*1.6m, côté du fond 6mm 6mm, volume 41CBM |
| Surdimensionné | 11.8*2.52*3.95m |
| D'autres | Boîte à outils, transporteur de roue de secours, correction |
Quelle est remorque de décharge de CAMIONNEUR inclinant semi la remorque ?
La remorque de décharge de CAMIONNEUR semi est remorque d'A semi avec vider la fonction. Ce s'appelle également une remorque de camion à benne basculante ou un véhicule d'ingénierie, qui se compose de châssis de camion, de mécanisme de levage hydraulique, de dispositif de décollage de puissance et de soute. Dans le génie civil, il est souvent combiné avec des excavatrices, des chargeurs, des convoyeurs à bande, etc. pour former un chargement, transportant, et déchargeant la chaîne de production pour le chargement et le déchargement du terrassement, du sable, et des matières non fixées. Puisque le compartiment de chargement peut automatiquement incliner plus de pour décharger à un certain angle, il sauve considérablement décharger le temps et le travail, raccourcit le cycle de transport, améliore l'efficacité de production, réduit des coûts de transport, et indique le volume de chargement. Sont les machines utilisées généralement de transport. Introduction : La structure du moteur, du châssis et de la cabine est identique que celle d'un camion général. Le chariot peut être incliné vers l'arrière ou en longueur, et le mouvement de tige de piston est commandé par le système d'exploitation. Plus tard l'emboutage est plus commun, et la tige de piston est poussée pour faire le chariot incliner plus de. Quelques uns vidés dans les deux directions. L'huile à haute pression entre dans le cylindre hydraulique de levage par la valve de distribution et l'oléoduc, et il y a un bouclier de sécurité de cabine à l'embout avant de la cabine. Le moteur conduit une pompe hydraulique par une transmission et un dispositif de décollage de puissance. Le mécanisme d'emboutage hydraulique de cabine se compose de réservoir de carburant, de pompe hydraulique, de valve de distribution, de cylindre hydraulique de levage, de soupape de commande, et d'oléoduc. Le mécanisme d'emboutage hydraulique de cabine se compose de réservoir de carburant, de pompe hydraulique, de valve de distribution, de cylindre hydraulique de levage, de soupape de commande et d'oléoduc. Le moteur conduit une pompe hydraulique par une transmission et un dispositif de décollage de puissance. L'huile à haute pression entre dans le cylindre hydraulique de levage par la valve de distribution et l'oléoduc, et la tige de piston est poussée pour incliner la cabine. L'emboutage latéral est plus commun, et le contrôle du mouvement de tige de piston par le système d'exploitation peut arrêter la voiture en n'importe quelle position désirée d'inclinaison. Le chariot est remis à zéro par sa propres gravité et contrôle hydraulique. Les paramètres techniques principaux d'un camion à benne basculante sont la matière de charge et le volume de chargement est indiqué. Des véhicules nouveaux ou révisés doivent être commissionnés pour s'assurer que la voiture est soulevée sans à-coup sans balancement. En utilisant, toutes les pièces devraient être correctement choisies selon des règlements, qui épargne considérablement le temps de déchargement et le travail, l'attention de salaire au cycle de lubrification, et le mécanisme de levage change strictement l'huile dans les délais. Bateau selon la charge évaluée. La surcharge est strictement interdite.