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De la barrière 3 d'axe remorque résistante semi, semi remorque de tracteur avec la paroi latérale et grils
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | TRUCKMAN |
| Certification: | BV,SGS,SASO,ADR,CCC,CE,CIQ,FORM M |
| Numéro de modèle: | TMA470TWT125CFT |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 UNITÉ |
|---|---|
| Prix: | Price is negotiable |
| Détails d'emballage: | paquet dans la nudité |
| Délai de livraison: | 30 JOURS |
| Conditions de paiement: | T/T. |
| Capacité d'approvisionnement: | 300 unités par mois |
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Détail Infomation |
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| Capacité de chargement: | 70000 kilogrammes | Paroi latérale + gril: | 600mm+800mm |
|---|---|---|---|
| Pneus: | 12.00R20,12+1 | Freins: | WABCO avec des ABS |
| couleur: | toutes les couleurs | Utilisations: | Cotainers et transport de cargaison en vrac |
| Surligner: | remorque de 3 axes semi,remorque de barrière |
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Description de produit
De la barrière 3 d'axe remorque résistante semi, semi remorque de tracteur avec la paroi latérale et grils
Quelle est une semi-remorque ?
Une semi-remorque est une remorque dont l'axe est placé derrière le centre de la gravité du véhicule (quand le véhicule est uniformément chargé) et est équipé d'un dispositif d'accouplement qui peut transmettre les forces horizontales et verticales au tracteur. Les semis-remorque sont généralement des semis-remorque de trois-axe, et leurs types sont divisés en semis-remorque de rail d'entrepôt de 11 mètres, rails d'entrepôt de 13 mètres, et semis-remorque de bas-plate-forme. C'est un véhicule résistant de transport qui est relié à la tête de semi-remorque par une goupille de traction.
La semi-remorque avec une conception de structure de barrière est utilisée dans le camion de type entrepôt de semi-remorque. Elle est principalement employée pour le transport des produits agricoles et de ligne de touche et d'autres marchandises légères de mousse. 1. Le processus de conception de la structure de modèle et de barrière de véhicule est combiné avec la catégorie de la cargaison de l'utilisateur, et est raisonnablement conçu pour réduire entièrement le poids du chariot dans la condition de charge. La structure est simple et applicable et facile à démonter, qui réduit le coût d'investissement pour l'utilisateur et crée plus de valeur de bénéfice. 2. cadre : une structure de cadre de l'espace a fait en soudant les poutres longitudinales et les poutres pénétrantes intégrales. Elle peut équilibrer la force, la rigidité et la dureté du cadre, et a la portance forte sans déformation permanente. 3. Les séries de semis-remorque de grille d'entrepôt sont toute la structure d'à travers-poutre, et la poutre longitudinale adopte directement ou type de col de cygne. La taille de Web est de 400 à 500. La poutre longitudinale est soudée par la soudure à l'arc électrique submergée automatique. Le cadre est tiré a soufflé. La poutre pénètre la poutre longitudinale et est soudée dans son ensemble. 4. système de la suspension : Le nouveau système de la suspension est adopté, qui a la résistance à l'impact de haute résistance et forte ; la charge d'axe est équilibrée et l'angle de tige de système est raisonnablement conçu pour réduire la distance de friction de glissement entre le pneu et la terre pendant les bosses fréquentes. , Peut effectivement réduire l'usage de pneu, et en même temps peut ajuster la tige de renfort, peut ajuster l'empattement, et évite effectivement le phénomène du rodage de pneu.
3 axes 70 tonnes chargeant la cargaison résistante clôturent la remorque avec la paroi latérale et les grils
| Modèle non. | TMA470TWT125CFT |
| Axes | Chargement de la marque 16T*3,70000Kgs de Fuua |
| Pneus | 12.00R20, marque de Linglong, option 13R22.5, marque de triangle |
| Suspension | Acier mécanique 120*90mm de ressort |
| Pin de traction | Marque 90# de Jost |
| Train d'atterrissage | Marque 28T*2 de Jost |
| Thinckness à plat | 3mm, acier à haute résistance de manganèse, Q345 |
| Supports et crochets de câble | Norme de la Chine |
| Serrure de conteneur | 12 unités |
| Poutre principale | Milieu 10mm plus bas 18mm du stimulant 16mm |
| Surdimensionné | 12500*2500*600mm+800mm, basent le côté 3 1.5mm |
| D'autres accessoires | Les outils enferment dans une boîte, transporteur de roues de secours, lumières de LED, correction |
Que font-ils quotidiennement l'entretien sur semi la remorque ?
Pour l'entretien de semi-remorque pendant l'été, nous devons d'abord noter le problème d'antidérapant dans la saison des pluies. En plus des bonnes habitudes de conduite et des qualifications du conducteur, l'entretien des freins et les pneus est également la clé à conduire la sécurité. Par conséquent, nous devons prêter l'attention à l'entretien dans l'utilisation quotidienne. L'entretien peut être exécuté comme suit.
(1) corps cirant et scellant. Les composants acides en eau de pluie exercent un effet fort de corrosion sur les revêtements des véhicules à moteur. Par conséquent, dans la saison des pluies, il est le meilleur d'apporter la beauté de la surface de voiture.
(2) antirouille du châssis. En plus de l'enlèvement de peinture, le châssis est proche de la terre et est à corrosion encline, ainsi nous devons prêter l'attention au nettoyage de châssis de véhicule et au traitement antirouille.
(3) désinfection de remorque. Nettoyez l'intérieur du véhicule dans la saison des pluies pour éviter le mal de diverses bactéries au corps humain.
(4) vérifient le circuit à temps. Dans la saison des pluies, le système électrique du véhicule devrait être vérifié fréquemment pour éviter l'échec de fuite.
(5) chauffage régulier. Allumez l'appareil de chauffage au moule à l'intérieur. Quand le soleil peut s'arrêter quand le soleil est exposé au soleil, ouvrez la fenêtre et laissez la convection d'air.
L'entretien régulier de la semi-remorque peut effectivement prolonger la durée de vie de la semi-remorque et est nécessaire pour l'entraînement sûr.