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De force de barrière couleurs adaptées aux besoins du client par matériel en acier fort de manganèse de remorque semi
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | TRUCKMAN |
| Certification: | BV,SGS,CIQ,SONCAP,ECTN,CTN,CO. |
| Numéro de modèle: | TMA360TWT125FT |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 UNITÉ |
|---|---|
| Prix: | Price is negotiable |
| Détails d'emballage: | paquet dans la nudité |
| Délai de livraison: | 30 JOURS |
| Conditions de paiement: | T/T. |
| Capacité d'approvisionnement: | 300 unités par mois |
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Détail Infomation |
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| Matériau: | Acier de manganèse | Applications: | Marchandises et conteneurs en vrac |
|---|---|---|---|
| remorque de récipient: | 12 unités | Mur latéral: | Mobile |
| couleur: | option | Freins: | Wabco |
| Surligner: | remorque de 3 axes semi,remorque de barrière |
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Description de produit
De force de barrière couleurs adaptées aux besoins du client par matériel en acier fort de manganèse de remorque semi
50-60 tonnes chargeant la remorque de barrière de la Chine pour les marchandises en vrac et le transport de conteneurs
Quels sont les avantages de remorque de barrière semi ?
Comparé aux camions « monolithiques », les semis-remorque peuvent améliorer les avantages économiques globaux du transport routier. L'efficacité de transport peut être augmentée de 30-50%, des coûts peuvent être réduits de 30-40%, et la consommation de carburant peut être réduite de 20-30%. D'une manière primordiale, l'utilisation des semis-remorque peut également favoriser l'organisation de la logistique en Chine dans une certaine mesure.
La semi-remorque du type de semi-remorque est une semi-remorque avec une structure de balustrade. Elle a un large éventail d'utilisations, et est principalement appropriée au transport moyen et de fond des cargaisons milieu-lourdes et en vrac. Elle a l'applicabilité forte et est devenue le premier choix pour les véhicules moyen- et de fond de fret.
1. Le corps de véhicule est fait en acier de haute qualité, technologie de pointe et production stricte. La structure de véhicule est raisonnable, la représentation est fiable, l'opération est simple, et l'aspect est beau.
2. Les séries de cadres de semi-remorque sont structure d'à travers-poutre, et la poutre longitudinale est droite ou col de cygne. La taille de Web est soudée de plat de manganèse de 400mm à de 550mm. La poutre longitudinale est soudée par la soudure submergée automatique. Le cadre est tiré a soufflé. La poutre pénètre la poutre longitudinale et est soudée dans son ensemble.
3. La suspension adopte la suspension rigide emboutie par plaque d'acier non-indépendante, qui est faite de ressorts lame et incidences tandem de suspension ; la structure est raisonnable, et elle a la rigidité et la force fortes, qui est employée pour soutenir la charge pour réduire le choc.
50-60 les tonnes chargeant la Chine clôturent la remorque pour les marchandises en vrac et le transport de conteneurs
| Modèle | TMA360TWT125FT |
| Mur latéral | côté du fond 3mm de 800+600mm Thinckness 6mm |
| Serrure de conteneur | Unité 12 pour l'option du chargement 20 pieds ou 40 pieds de conteneurs |
| Axes | Option 16T*3 des axes 13T*3 de marque de Fwos |
| Pneus | Option 12R22.5 de PCs de la marque 12.00R20 12+1 de la Chine |
| Suspension | Acier mécanique de ressort |
| Freins | Frein à air WABCO avec des ABS |
| Cheville ouvrière | La goupille de traction a appelé, 50# 2" ou 90# 3,5" |
| Train d'atterrissage | marque de 28T*2 Chine hydraulique |
| Électricités | Lumières de LED, fils 24V |
| Couleur | Toutes couleurs |
| D'autres | Boîte à outils, transporteur de roue de secours, supports de câble et crochets, correction |
Quelle est remorque de barrière semi ?
La semi-remorque avec une conception de structure de barrière est utilisée dans le camion de type entrepôt de semi-remorque. Elle est principalement employée pour le transport des produits agricoles et de ligne de touche et d'autres marchandises légères de mousse. 1. Le processus de conception de la structure de modèle et de barrière de véhicule est combiné avec la catégorie de la cargaison de l'utilisateur, et est raisonnablement conçu pour réduire entièrement le poids du chariot dans la condition de charge. La structure est simple et applicable et facile à démonter, qui réduit le coût d'investissement pour l'utilisateur et crée plus de valeur de bénéfice. 2. cadre : une structure de cadre de l'espace a fait en soudant les poutres longitudinales et les poutres pénétrantes intégrales. Elle peut équilibrer la force, la rigidité et la dureté du cadre, et a la portance forte sans déformation permanente. 3. Les séries de semis-remorque de grille d'entrepôt sont toute la structure d'à travers-poutre, et la poutre longitudinale adopte directement ou type de col de cygne. La taille de Web est de 400 à 500. La poutre longitudinale est soudée par la soudure à l'arc électrique submergée automatique. Le cadre est tiré a soufflé. La poutre pénètre la poutre longitudinale et est soudée dans son ensemble. 4. système de la suspension : Le nouveau système de la suspension est adopté, qui a la résistance à l'impact de haute résistance et forte ; la charge d'axe est équilibrée et l'angle de tige de système est raisonnablement conçu pour réduire la distance de friction de glissement entre le pneu et la terre pendant les bosses fréquentes. , Peut effectivement réduire l'usage de pneu, et en même temps peut ajuster la tige de renfort, peut ajuster l'empattement, et évite effectivement le phénomène du rodage de pneu.