La livraison de camion de transport de conteneur de SINOTRUK HOWO 6x4 vers la Tanzanie

Un camion de transport de conteneur de SINOTRUK HOWO 6x4 a fini la production, préparent à la livraison en Tanzanie. Un client tanzanien a voulu transporter des grains dans un conteneur de 20FT, ainsi nous avons recommandé des camions de transport de conteneur de SINOTRUK HOWO 6x4 au client.

Le client nous a également demandé que le prix du chargeur de 2 tonnes avant d'acheter le camion, et le client nous ont indiqué que ce chargeur de 2 tonnes doit entrer dans le conteneur pour peller le grain. Nous disons des clients que le camion peut décharger tous les grains dans le conteneur en même temps sans chargeur, et devons seulement installer un système de levage sur les camions. Le client était très satisfaisant avec notre suggestion, qui l'a sauvé beaucoup d'argent !

Prenant en considération l'état des routes local, le refroidisseur intermédiaire, les phares, et la protection de réservoir de carburant sont essentiels. Ces petites conceptions peuvent aider à réduire des dommages et à protéger des accessoires autant que possible.

Couverture de phare                              Couverture de refroidisseur intermédiaire                                Couverture de réservoir de carburant

En outre, si le camion conduit sur le terrain de montagne, il y a beaucoup de route ascendante et inclinée. On lui recommande d'installer EVB (frein de soupape d'échappement) pour améliorer la représentation de freinage de sécurité.

Ainsi quelle est la fonction d'EVB ?

La fonction principale est d'augmenter le couple de freinage produit par le moteur diesel quand le camion doit ralentir, de sorte que le véhicule puisse sans interruption ralentir ou stabiliser la vitesse de véhicule, améliorant effectivement les performances de contrôle du véhicule, assurant la sécurité motrice du véhicule sur la route inclinée dans les montagnes, et réduisant l'utilisation du circuit de freinage. la fréquence, réduisent l'usage du circuit de freinage, et prolongent le cycle de rechange des sabots de frein.

En outre, le système d'EVB peut être employé dans les urgences après pluie ou sur les routes glaciales et neigeuses, qui peuvent empêcher le véhicule d'ensaboter dû à la décélération excessive. Bien que le frein d'échappement ne puisse pas arrêter le véhicule en cas d'urgence, il peut réaliser le but de ralentir stablement le véhicule