Remorque citerne à poudre en vrac 3 essieux 40 CBM pour la Zambie

Récemment, un client de Zambie nous a contacté par la recommandation de son ami, il voulait acheter une remorque à poudre en vrac, et nous avons discuté de la configuration de la remorque.prix et délai de livraison avec le clientAprès cela, nous avons recommandé 3 essieux 40 CBM pour une remorque à poudre en vracLe semi-remorque est entièrement équipé selon les exigences du client, donc le client a rapidement passé une commande.la remorque est arrivée au port de ZambieLe client a pris des photos de la remorque en cours d'exécution pour nous. Le client a dit qu'il était très satisfait de la remorque. Et il était impatient de coopérer avec nous à l'avenir.

Pour s'assurer que la remorque peut être garée de façon stable, la remorque à poudre en vrac est équipée du train d'atterrissage de la marque JOST.Leur fonction est de soutenir l'avant de la semi-remorque après son détachement de l'unité de traction, supportant le poids de la semi-remorque elle-même et de sa cargaison pour assurer sa stabilité et sa sécurité.Le train d'atterrissage du JOST A400C a une capacité de charge statique de 80 tonnes et une capacité de levage de 28 tonnesSa portée de course réglable s'étend de 355 mm à 533 mm. Avec un support de charge robuste et des spécifications polyvalentes, il répond aux divers besoins de divers utilisateurs.Assurer la sécurité et la fiabilité de l'exploitation, la jambe JOST A400C utilise de l'acier de haute résistance et des engrenages ADI fabriqués sur mesure par des fournisseurs de niveau 1.et haute résistance à l'usureGrâce à une conception structurelle interne renforcée, il atteint une fiabilité élevée dans des conditions d'utilisation fréquentes.

Conformément aux exigences du client,le camion-déchargeur est équipé d'un essieu de marque BPW. Les essieux BPW offrent d'excellentes performances de freinage, une résistance à haute température et une durabilité fiable.Avec une inclinaison de 1 degré pour le faisceau d'essieu, les essieux BPW résistent à la flexion tout en maximisant la surface de contact roue-sol pour une efficacité de traction supérieure.L'écart de précision entre les roulements d'essieu BPW et les têtes d'essieu assure une lubrification améliorée et une friction réduite, ce qui se traduit par des performances exceptionnelles à grande vitesse et une économie de carburant.

TRUCKMAN possède une vaste expérience dans l'exportation de semi-remorques, de camions, de machines de construction et de pièces de camions.Nos produits sont expédiés dans de nombreux pays à travers le monde et obtiennent toujours de bons commentaires de clients satisfaitsNous faisons de notre mieux pour créer de bons plans d'expédition qui aident les clients à économiser des coûts supplémentaires. Si vous êtes intéressé par l'un de nos produits, n'hésitez pas à nous contacter.Nous nous engageons à fournir un service professionnel et attentif tout au long de la route.