3 essieux 45000 litres de réservoir d'huile en alliage d'aluminium pour la Guinée

Il y a quelques mois, un client de Guinée nous a contactés via notre site web officiel. Le client a déclaré qu'il souhaitait acheter une semi-remorque citerne à carburant en alliage d'aluminium. Nous avons ensuite discuté avec lui de la configuration, des prix et des délais de livraison de la semi-remorque citerne à carburant en alliage d'aluminium. Par la suite, nous avons recommandé notre Semi-remorque citerne à huile en alliage d'aluminium à 3 essieux de 45 000 litres à ce client. Cette remorque répondait pleinement aux exigences du client, il a donc passé une commande chez nous rapidement. Il y a quelques jours, la semi-remorque citerne à carburant est arrivée au port de Guinée. Le client nous a envoyé des photos de la remorque en fonctionnement, commentant qu'elle roulait en douceur et qu'il était extrêmement satisfait de ses performances. Il a également exprimé son désir de continuer à coopérer avec nous à l'avenir.

Pour assurer la stabilité de la remorque pendant le stationnement, la semi-remorque citerne en aluminium est équipée d'un train d'atterrissage de marque FUWA. Ce vérin se caractérise par une capacité de charge élevée et une conception légère. Avec une capacité de levage allant jusqu'à 28 tonnes et une capacité de charge statique allant jusqu'à 80 tonnes, il répond aux exigences de charge et de levage pour les véhicules tels que les semi-remorques après le découplage. Fabriqué à partir de matériaux à haute résistance, il permet une construction légère tout en assurant la capacité de charge, augmentant efficacement l'efficacité du chargement du véhicule sans compromettre la fiabilité du produit.

Selon les scénarios de travail de la remorque citerne à huile, la remorque citerne à carburant est équipée d'une vanne de vidange. La vanne de décharge d'huile est installée sur le côté inférieur du camion-citerne pour un déchargement rapide du carburant. Son interface avant est conforme aux normes internationales, facilitant le raccordement au raccord de tuyau de décharge. La structure interne optimisée pour la dynamique des fluides minimise la pression interne lors des opérations à débit élevé. La sortie présente une conception à fond plat, garantissant l'absence de fuite de carburant lors du démontage du raccord pour une sécurité et une fiabilité accrues. Le raccord de tuyau à libération rapide utilise une conception angulaire à 70 degrés, permettant une connexion facile du tuyau tout en prolongeant efficacement la durée de vie du tuyau.

TRUCKMAN est un expert chevronné dans l'exportation de semi-remorques, de camions, d'engins de chantier et de pièces de camions. Nous fournissons des suggestions de produits personnalisées qui correspondent parfaitement aux besoins distincts de chaque client. Nos produits ont été exportés vers un large éventail de pays dans le monde entier et ont continuellement remporté des commentaires favorables de la part de clients satisfaits. Nous nous engageons à formuler des plans logistiques de premier ordre, aidant les clients à réduire les coûts évitables. Si vous êtes intéressé par l'une de nos offres, n'hésitez pas à nous contacter à votre convenance. Nous ne ménagerons aucun effort pour fournir des services professionnels et complets tout au long du processus de coopération.