Nouveau modèle SINOTRUK HOWO TX 371CV 6X4 30 tonnes Camion benne pour le Ghana

Il y a un mois et demi, un client du Ghana nous a contactés pour nous dire qu'il souhaitait remplacer ses anciens camions Howo par un tout nouveau Camion benne SINOTRUK HOWO TX 6X4. Il avait besoin de camions avec un poids réduit tout en conservant la même capacité de charge, afin de pouvoir transporter plus de sable et de gravier pour améliorer l'efficacité du travail. Après deux semaines de discussions, nous sommes finalement parvenus à un accord de coopération.

Le client est un entrepreneur en construction de maisons dans la région depuis de nombreuses années. Son camion initial, après des années d'utilisation intensive, arrive en fin de vie et il doit en acheter un nouveau. Cependant, en raison des restrictions de poids locales, il souhaite un camion avec un poids à vide plus léger, mais toujours une excellente capacité de charge, ce qui lui permet de transporter plus de marchandises dans le respect de la réglementation. Par conséquent, nous avons recommandé le camion de la série HOWO TX, qui met l'accent sur la conception légère. De plus, ce camion est équipé de nombreux composants en alliage d'aluminium, ce qui non seulement réduit le poids, mais augmente également considérablement sa durée de vie.

Les camions travaillant sur les chantiers de construction doivent être capables de circuler dans des conditions routières relativement mauvaises, c'est là que les avantages du camion TX deviennent apparents. Son essieu arrière, le MCX16ZG, est spécialement conçu pour les travaux lourds et son mécanisme de réduction à deux étages amplifie efficacement le couple, gérant facilement les démarrages et arrêts fréquents et traversant les routes non pavées. Il utilise la plateforme technologique MAN, bénéficie d'une longue durée de vie B10 et son carter d'essieu et ses engrenages sont renforcés pour résister aux chocs et à la fatigue.

Sa cabine est confortable, ce qui réduit la fatigue du conducteur lorsqu'il utilise le camion sur des routes accidentées et non pavées. Elle est équipée d'une cabine à suspension à quatre points et d'un siège à suspension pneumatique de qualité aéronautique pour filtrer les bosses de la route. Un volant multifonction, un tableau de bord LCD et un grand écran tactile central permettent au conducteur d'utiliser facilement toutes les fonctions du camion. L'ensemble de la cabine est très spacieux, avec de nombreux espaces de rangement et une large couchette pour répondre aux besoins des longs trajets.