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Remorque de réservoir de stockage de pétrole d'acier au carbone de trois axes 50 CBM avec 5 compartiments
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | TRUCKMAN |
| Certification: | CO,SASO,BV,SGS,CIQ,CTN,FORM M |
| Numéro de modèle: | TMA350TWT125FT |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 UNITÉ |
|---|---|
| Prix: | Price is negotiable |
| Détails d'emballage: | Nue |
| Délai de livraison: | 30 JOURS |
| Conditions de paiement: | T/T. |
| Capacité d'approvisionnement: | 500 unités par mois |
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Détail Infomation |
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| Matériau: | En acier au carbone | Compartiments: | Non。5 |
|---|---|---|---|
| Essieux: | BPW | Freins: | Wabco |
| Cheville ouvrière: | 90# | Charge utile maximum: | 50t |
| Surligner: | de carburant de bateau-citerne remorque semi,bateau-citerne de camion d'huile |
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Description de produit
Remorque de réservoir de stockage de pétrole d'acier au carbone de trois axes 50 CBM avec 5 compartiments
Trois remorque de réservoir de stockage de pétrole de CBM de l'acier au carbone 50 d'axes avec 5 compartiments
Sélection de poutre
La poutre est la composante principale reliant les poutres longitudinales gauches et droites. Elle mesure sa résistance de torsion et la distribution de la poutre sur le cadre, qui affecte directement l'effort interne du cadre et la rigidité du cadre. Une conception raisonnable de la poutre peut s'assurer que le cadre a la rigidité de torsion suffisante.
La poutre transversale dans le cadre de semi-remorque est emboutie ou directement faite d'acier. L'ancien est l'allumeur -20% de 15% que ce dernier, et l'ancien est généralement employé.
Trois remorque de réservoir de carburant de CBM de l'aluminium 50 d'acier au carbone d'axes avec 5 compartiments
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Estimation de poids (kilogrammes) |
Poids de restriction | 9,500kg (approximatif) | |
| Charge utile | 50,000kg | ||
| Poids total | 59,500kg | ||
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Dimension (millimètre) |
Remorque |
Longueur totale | 13000mm |
| Largeur hors-tout | 2500mm | ||
| Hauteur hors-tout | 3700mm (approximatif) | ||
| Empattement | 1310mm/ | ||
| Taille de cinquième roue | millimètre | ||
| Surplomb avant | millimètre | ||
| Surplomb arrière | millimètre | ||
| Assemblée de corps de réservoir | ||
| Forme | Style rond carré de cou d'oie | |
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Volume total (m3) 5 |
0m3 +5% | |
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Volume valide (m3) |
40m3 compartiment 5 |
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Matériel |
Coquille de réservoir | Q235B/6mm |
| Extrémité de plat | Q235B/6mm | |
| Cloison | Q235B/4mm | |
| Boîte de corrompre | Standard | |
| Trou d'homme | trou d'homme de 20 pouces | |
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Couverture de trou d'homme |
3 unités de couverture de trou d'homme en aluminium |
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Valve inférieure
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2 unités de 4" valve inférieure en aluminium |
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| Système sifflant |
ensemble 2 de 4" tuyaux d'acier sous le corps de réservoir |
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| Soupape de décharge | 3 unités de 4" robinet à tournant sphérique en aluminium | |
| La vapeur récupèrent le système | Sans | |
| Châssis | |
| Poutre principale |
Longévité résistante et supplémentaire conçue ; Optant pour l'acier à haute limite élastique Q345, soudé par des processus automatiques de Submerger-arc |
| Train d'atterrissage |
Opération latérale de JOST A400 un |
| Le Roi Pin |
Une unité de marque type boulon standard de la goupille de roi 90# JOST |
| Vitesse courante | |
| Suspension |
Suspension mécanique de FUWA |
| Axe | 3 ensembles d'axes de FUWA/13T |
| Jante de roue | 9.0x12 unités, aluminium |
| Pneu | marque 12pcs de la TRIANGLE 12R22.5 |
| Système d'ABS | WABCO 4S/2M |
| Système électrique | 24v, prise 24V de 7 noyaux |
| Lumières | La LED allume la LED standard |
| Fil électrique | Norme d'usine |
| Peinture | |
| Couleur | Blanc |
| D'autres | |
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Bande antistatique |
1set |
| Transporteur de roue de secours | 2 ensembles |
| Garde-boue | Le caoutchouc |
| Boîte à outils | Standard |
| Extincteur | 2 unités 8KG |
| Tuyau de décharge | 2 unités 6m 4' |
Structure commune de poutre
1. La forme circulaire de tube a la rigidité de torsion élevée, mais parce que la taille de l'interface de poutre longitudinale est grande, afin de transférer la charge à partir de l'interface entière à la poutre longitudinale, beaucoup de plats se reliants doivent être réparés, ainsi le poids du cadre est augmenté et le coût est haut. En outre, le processus est compliqué. En outre, quand la torsion est sérieuse, l'effort au plat se reliant est grand. Par conséquent, la poutre ronde de tuyau est généralement arrangée seulement aux deux extrémités de la poutre longitudinale de cadre, près du plat d'aile inférieure, pour augmenter la rigidité de torsion globale du cadre.
2. en forme de je, idéal pour la transmission de charge, mais la bride de poutre longitudinale et la bride de poutre sont reliés, qui a une plus grande contrainte sur la torsion, ainsi l'effort interne produit par la bride est plus grand.
3. Cannelé, a les caractéristiques semblables aux poutres rondes de tube, et a une meilleure résistance de torsion.